近年來，DMS（疲勞駕駛預警系統(tǒng)）在智能汽車領域的滲透率持續(xù)增長，并且有望在未來迅速增長到數(shù)百億美元的規(guī)模，這帶來了可觀的未來市場為其核心組件CMOS圖像傳感器產(chǎn)品。
圖像傳感器技術的不斷改進還將為包括DMS在內(nèi)的智能座艙系統(tǒng)帶來更高的安全性和場景適用性。
最近，領先的CMOS圖像傳感器供應商SmartSens發(fā)布了新的130W像素全局快門圖像傳感器SC133GS。
這次發(fā)布的SC133GS采用2.7μm像素和1/4“像素。
光學尺寸，可以使DMS系統(tǒng)有效地監(jiān)視駕駛員的駕駛狀態(tài)，并始終注意駕駛安全。
據(jù)報道，配備SC133GS的DMS系統(tǒng)可以實時進行。
通過安全帶監(jiān)控，眼瞼閉合，眨眼，注視方向，打哈欠和頭部運動，可以識別駕駛員的駕駛狀態(tài)。
它的圖像為智能駕駛艙系統(tǒng)的識別計算提供了基礎，并成為智能駕駛艙系統(tǒng)的核心。
性能強，成像出色SC133GS在近紅外光下具有業(yè)界最高的超高靈敏度。
憑借Siteway領先的近紅外增強技術，其在940nm波段光下的QE（光子轉(zhuǎn)換效率）超過40％，從而確保DMS系統(tǒng)可以在不可見光波長范圍內(nèi)實現(xiàn)高靈敏度高清成像；專為DMS系統(tǒng)量身定制的3：4垂直框架可確保駕駛員是遮蓋主體的主要像素，從而減少了駕駛艙周圍的次數(shù)。
高級別的圖像覆蓋范圍進一步提高了以駕駛員為中心的圖像的清晰度。
由于DMS系統(tǒng)需要在駕駛過程中迅速做出反應并發(fā)出預警信號，因此它對駕駛員圖像的及時性和準確性有極高的要求。
SC133GS依靠Siteway業(yè)界領先的Global Shutter技術優(yōu)勢，可以為DMS系統(tǒng)及時提供不可破壞且無偽影的高清可識別圖像，為系統(tǒng)做出準確的判斷提供堅實的基礎；同時，高達120fps的高幀率確保了相機可以實時捕獲，每當駕駛員的狀態(tài)發(fā)生變化時，就可以為DMS系統(tǒng)的快速響應提供有效的保證。
此外，SC133GS還配備了多項業(yè)界認可的單幀HDR技術，以確保圖像傳感器直接暴露在陽光或汽車前燈下。
在惡劣的光照條件下，它仍然可以為智能識別應用終端提供實時圖像，并具有清晰可見的明暗細節(jié)。
Siteway Technology副總經(jīng)理歐陽堅先生說：“隨著汽車領域智能化技術的發(fā)展，有效的駕駛員監(jiān)控是實現(xiàn)自動駕駛的重要組成部分。
這次由Siteway推出的SC133GS具有Global Shutter的諸多優(yōu)勢，可為包括DMS在內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng)提供更好的圖像技術支持，并進一步幫助創(chuàng)建更安全的Smart座艙系統(tǒng)。
另外，SC133GS具有廣泛的適用性。
除了車載DMS系統(tǒng)外，它還可以應用于許多機器視覺場景，例如智能（面部）支付系統(tǒng)和條形碼識別。
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